图为工作人员在雅加达苏加诺-哈达国际机场合影（印尼翎亚航空供图）

云端之上，机影翩跹；丝路之下，梦想绽放。C909客机，这个承载中国航空梦的现代奇迹，跨越国界，联通心灵，勾勒出人民币国际化的丝路新篇。

自2022年12月首架国产喷气式C909飞机抵达印度尼西亚雅加达开始，在农行上海分行、中国飞机租赁集团控股有限公司（以下简称“中飞租赁”）等多方机构的支持下， C909已逐步实现“购机端+租赁端”全链路人民币结算。此举为国产大飞机“走出去”再添金融之“翼”。

性能优良：国产大飞机翱翔国际舞台

“C909从客舱到外型，看起来都与市场主流机型不相上下，甚至更好。”印尼翎亚航空副董事长李耀民说。

C909是中国自行研制、具有完全自主知识产权的支线喷气式客机，于2022年12月首次交付翎亚航空，采用全经济舱配置，可容纳95名乘客。由于其具备在高温、高寒、高原环境下的良好性能，非常适合“千岛之国”印尼的岛际航线需求。

以印尼雅加达、巴厘岛、美娜多为枢纽，国产大飞机密织岛际短途航线网，并逐步扩展国际航线。中飞租赁总裁、首席商务官兼翎亚航空中方董事长刘晚亭说，“我们希望以印尼为起点，支持提升C909的全球市场影响力，逐步推动国产大飞机走向世界舞台。”

金融博弈：开创国产民机跨境结算新模式

国产飞机出海不仅是技术硬实力的较量，更是金融支付服务能力的博弈。飞机租赁是典型的高端装备领域高价值、长周期跨境交易，传统上被美元结算垄断，一旦支付链条被攻击或操控，可能导致资金被拦截、挪用或冻结。此外，汇率波动或跨境结算漏洞也容易造成巨额损失。

为保障跨境金融安全，C909出口实现飞机“采购端+租赁端”人民币结算，构建“货币-银行-系统”的自有金融链路闭环，开创国产民机跨境结算新范式。

在操作上，农行上海分行为中飞租赁境内外相关主体开立了自由贸易账户，翎亚航空则在当地的中资银行开户，其资金通过人民币跨境支付系统（CIPS）直接划转至中飞租赁在农行上海分行的账户，实现全链路人民币清算，确保资金安全。

“农行的专业、精进，以及交付过程中的高效协同令人印象深刻，农行在跨境金融服务方面确实出色。”中飞租赁相关负责人表示。

人民币结算机制为国产飞机海外运营构筑抵御汇率波动的“防火墙”，有效降低企业汇率风险。结算时间也从3至5个工作日减少到1至2天，显著提高资金结算时效。

方兴未艾：离岸服务贸易人民币国际化展新篇

结算模式变革正加速向产业链上下游渗透。农业银行相关负责人介绍，由此探索出涵盖后市场服务、境外租赁、出口信贷等全产业链的未来合作路径。“全流程、多维度”的人民币应用实践，符合中印尼本币结算框架，为印尼等东南亚国家提供了规避美元风险的选项。

“东盟国家由于在贸易中大量使用美元，导致货币极易受美联储货币政策影响，波动性很大。因此，有必要减少美元的使用、降低对美元的依赖。”印尼经济改革中心执行主任穆罕默德·费萨尔说，支付互联互通的好处在于东盟货币更稳定坚挺，更能抵御外部冲击或全球经济的变化，还能推动贸易和投资增长。

图为喷气式支线客机C909（原名ARJ21）交付印尼翎亚航空（新华社图片）

自2017年以来，印尼已与马来西亚、泰国、日本和中国合作使用本地货币结算。“新兴市场在国际贸易中转向本币结算的趋势日益明显，这反映出它们越来越意识到全球经济稳定和秩序平衡的重要性。”穆罕默德 ·费萨尔说。

全球外汇及金融衍生品经纪商EBC金融集团分析认为，中印尼双边本币结算及货币互换协议还为印尼央行提供了降息缓冲，借助持有的人民币储备，印尼央行可以在稳定汇率的目标下更为灵活。这一合作还使印尼更容易获得金砖国家新开发银行的资金，以加速国家基础设施建设，同时减少对美元计价债务的依赖。

从南昌飞行大会的双机编队表演到巴厘岛国际航展的惊艳亮相，C909正以中国制造的自信姿态飞向世界。农业银行以金融之力为国产飞机插上翅膀，续写中国制造与人民币国际化协同发展的新篇章。

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